原裝現貨力士樂比例換向閥
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德國Rexroth力士樂比例換向閥4WREE10E75-22/G24K31/A1V 閥對流量的控制可以分為兩種：一種是開關控制：要么全開、要么全關，流量要么大、要么小，沒有中間狀態(tài)，如普通的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥。
另一種是連續(xù)控制：閥口可以根據需要打開任意一個開度，由此控制通過流量的大小，這類閥有手動控制的，如節(jié)流閥，也有電控的，如比例閥、伺服閥。
REXROTH力士樂比例閥的工作原理如下在不制動時,活塞在感載彈簧通過杠桿施加的推力F的作用下,處 于左端極限位置,這時閥門離開閥座打開,使輸入輸出油路相通。當開始制動時,來自助力器的壓力為P1的制動液由進油口進入,并通過閥門從出油口輸至后制動管路.此時輸出液壓P,等于輸入液壓P1當制動踏板力增大時,P1和P2同步增大。但由于活塞左側承壓面積大于右側,致使活塞左側受到的力也大于右側.
Rexroth力士樂比例閥的結構和其它參數一定的情況下,調節(jié)作用的初始控制壓力P·的值取決于感載的比例閥感載彈簧預緊力的大小,其變化范圍在1.35～2.7MPa之I閏.因此只要使彈簧預緊力隨汽車實際軸荷的變化而變化,就能實現感載調節(jié)。感載比例閥安裝在左后輪附近,其安裝方式使得軸荷增加時,感載彈簧被拉伸,折點液壓PS增大;軸荷減小時.PS減小.這樣就使Ps隨載荷變化,實現了感載調節(jié),使前后輪制動力分配更接近理想分配特性曲線。
REXROTH力士樂比例閥，伺服閥
比例方向閥
直控式比例方向閥 4WRA, 4WRAE, 4WRAF, 4WRE, 4WREE, 4WREF, 4WREEM
先導式比例方向閥 4WRZ, 4WRZE, 4WRZF, 4WRKE
其他 直控式二位三通比例方向閥（插裝閥）
帶感應式位置開關的比例方向閥
二位四通和三位四通
比例方向閥直控式，
閥蕊帶位移電反饋
通徑6和1 0
2X系列
工作壓力315 bar
大流量80L/min 6通徑
大流量180 L/min 10通徑
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原裝現貨力士樂比例換向閥
德國Rexroth力士樂比例換向閥4WREE10E75-22/G24K31/A1V
4WREE 10 E1-25-2X/G24K31/A1V
4WREE 10 E1-25-2X/G24K31/A1V-280
4WREE 10 E1-50-2X/G24K31/A1V
4WREE 10 E1-50-2X/G24K31/A1V-280
4WREE 10 E1-50-2X/G24K31/F1V
4WREE 10 E1-75-2X/G24K31/A1V
4WREE 10 E1-75-2X/G24K31/A1V-280
4WREE 10 E25-2X/G24K31/A1V
4WREE 10 E25-2X/G24K31/A1V-280
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4WREE 10 E50-2X/G24K31/A1V
4WREE 10 E50-2X/G24K31/A1V-280
4WREE 10 E50-2X/G24K31/F1V
4WREE 10 E75-2X/G24K31/A1V
4WREE 10 E75-2X/G24K31/A1V-280
4WREE 10 E75-2X/G24K31/F1V
4WREE 10 EA25-2X/G24K31/A1V
4WREE 10 EA50-2X/G24K31/A1V
4WREE 10 EA75-2X/G24K31/A1V
4WREE 10 EA75-2X/G24K31/F1V
4WREE 10 Q2-75-2X/G24K31/A1V
4WREE 10 V1-50-2X/G24K31/A1V
4WREE 10 V1-75-2X/G24K31/A1V
4WREE 10 V25-2X/G24K31/A1V
4WREE 10 V25-2X/G24K31/F1V
4WREE 10 V50-2X/G24K31/A1V
4WREE 10 V50-2X/G24K31/F1V
4WREE 10 V50-2X=G24K31/A1V-826
4WREE 10 V75-2X/G24K31/A1V
4WREE 10 V75-2X/G24K31/A1V-826
4WREE 10 V75-2X/G24K31/F1V
4WREE 10 V75-2X=G24K31/A1V-826
4WREE 10 W1-25-2X/G24K31/A1V
4WREE 10 W1-25-2X/G24K31/F1V
4WREE 10 W1-50-2X/G24K31/A1V
